- O combustível é injetado progressivamente conforme o aumento da pressão e da rotação;
- Regulagem de início do funcionamento de 0 à 1bar;
- Regulagem do combustível no início da pressão (baixa pressão);
- Regulagem do combustível na subida e final da pressão;
- Para evitar código de falha no módulo original o clamper do Turbo B possui duas regulagens para ajustar todos os MAPs e Mássicos.
Leds no Painel
- Indica se tem alimentação;
- Informa se tem sinal de rotação do motor;
- Mostra se a injeção suplementar está atuando ou está parada;
- Informa se os injetores estão 100% abertos.
Acompanham este equipamento:
- Manual impresso;
- Turbo B;
- Chicote semi pronto.
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